El Open USA comenzó a disputarse en categoría masculina en 1881, en 1887 para mujeres, pero Cadillac nació en coincidencia ya con la vigésima segunda edición del grand slam estadounidense, la que ganaron William A. Larned y Marion Jones en 1902.
Apenas unas semanas después, la marca de Detroit lanzó su primer vehículo Cadillac Model A, cuando el abierto de tenis se lo adjudicaron Hugh L. Doherty y Elisabeth Moore.
En 1911 Cadillac presentó el primer motor de arranque eléctrico de la industria y Larned logró su octava -quinta consecutiva- y última victoria en el Open USA, donde Hazel Hotchkiss ganó su tercer y penúltimo título femenino.
Fue en 1915 cuando coincidieron la revolución de Cadillac, con la llegada del primer motor V8 producido para todos los modelos, y las victorias de los tenistas William M. Johnston y Molla Bjurstedt.
Y en 1954, cuando Cadillac se convirtió en el primer fabricante del mundo en dotar a todos sus modelos de dirección hidráulica de serie, se produjeron las victorias en el abierto estadounidense de Elias Victor ‘Vic’ Seixas júnior y Doris Hart.
La USTA y Cadillac acordaron un patrocinio plurianual por el que el prestigioso sello se convertía en vehículo oficial del Open USA (también lo es del Masters 1000 Miami), relación que en 2026 ha cumplido su quinto ejercicio.
Así, para desplazar a jugadores, árbitros e invitados hasta las instalaciones del Centro Nacional de Tenis Billie Jean King de la USTA, ubicado en Flushing Meadows Corona Park, en el neoyorquino barrio de Queens, Cadillac dispuso de unos doscientos vehículos eléctricos, conduciendo el automovilismo de lujo al tenis profesional.
En esa elegante flota de automóviles eléctricos destacaron el modelo más innovador de Cadillac, el Cadillac Escalade IQ, y el Lyriq 2027 que capitaneaba esa oficialidad de los vehículos del Open USA. También pudieron verse los recientes Optiq (moderno SUV compacto de acceso a la gama) y Vistiq, el nuevo SUV tecnológico de la marca de tres filas de asientos.
El Lyriq nació hace poco más de tres años como el primer Cadillac totalmente eléctrico de la historia y en Flushing Meadows se exhibió la versión 2027 y como vehículo oficial del Open USA.
Se trata del crossover pionero, que marcó el inicio de la colaboración de Cadillac con el torneo, de 5 metros de longitud y 1,62 m de altura que anuncia más de 480 km de autonomía, con potencias de entre 370 y 623 caballos, que puede realizar en unos 10 minutos carga rápida pública de corriente continua para casi 140 km.
Existente en versiones Luxury y Sport, subdivididas en acabados Premium y Signature, y Lyriq V (con doble motor, tracción total, de máxima potencia y aceleración), destaca por su particular techo SkyGlass con parasol eléctrico, su peculiar iluminación exterior, la tecnología Super Cruise de asistencia al conductor manos libres con plan OnStar One de tres años o la pantalla led curvada Horizon display de 33 pulgadas con resolución de 9K.
Ahora bien, el buque insignia de la innovación para la firma de Detroit es el Cadillac Escalade IQ (siglas de los modelos que representan la innovación eléctrica de la compañía). Un portentoso sport utility de alta gama totalmente eléctrico que simboliza el mayor avance de la marca, pues combina con acierto la tradicional esencia del Escalade estándar con la tecnología más avanzada en vehículos eléctricos, partiendo de la plataforma modular Ultium de General Motors.
Se propulsa gracias a un doble motor eléctrico con tracción integral a las cuatro ruedas que alcanza una potencia de 560 kW (unos 760 caballos), con par motor de 1.064 Newton metro, capaz de acelerar de 0 a 100, pese a su volumen, en alrededor de 4,8 segundos.
Emplea paquete de baterías de 205 kWh que anuncia autonomía de alrededor de 730 km, pudiendo realizar carga rápida en corriente continua de hasta 350 kW, para conseguir más de 180 km de autonomía en apenas 10 minutos.
El Escalade es el único SUV de puro lujo y gran tamaño -mide casi 5,7 metros de largo por 2,4 m de ancho) que se sirve del Magnetic Ride Control, esto es, la que fuera tecnología de suspensión neumática adaptativa con control magnético de conducción de reacción más rápida del mundo, estrenada por el Cadillac Seville STS hace casi 25 años. Y cuenta con dirección en las cuatro ruedas, que posibilitan desplazamiento diagonal a baja velocidad.
El espacioso y confortable habitáculo para siete pasajeros ofrece una segunda fila de asientos ejecutivos de auténtica primera clase para los ocupantes.
En su completo equipamiento se incluyen el sistema semiautónomo Super Cruise, con control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento y centrado de carril, control de estabilidad y tracción avanzados, frenada automática de emergencia con detección de peatones y cámaras 360º y asistente de aparcamiento.
Cuenta con una generosa pantalla curva de led de 55 pulgadas y una consola táctil inferior, conectividad Apple Carplay y Android Auto inalámbricos, sistema multimedia con entretenimiento detrás, carga inalámbrica de smartphone y un sistema de audio prémium AKG con una veintena de altavoces, entre otros detalles.
En la actualidad, Cadillac en España comercializa el SUV Escalade en sus versiones Escalade Sport Platinum, ESV, lujosas y confortables, y la potente Escalade V-Series, de muy altas prestaciones; entre 177.500 y 224.000 euros, con tres años de garantía.
