El Barcelona Open Banc Sabadell, 71º Trofeo Conde de Godó, tuvo como vehículos oficiales los del fabricante japonés Lexus, siendo especial protagonista el reciente LBX.
Ahora bien, el modelo que está representando el vínculo entre la marca y la ATP contó con una inédita versión en las instalaciones del Real Club de Tenis Barcelona-1899 en esta primavera. Se trataba del llamativo LBX Match Point, todavía más afín a la causa tenística y, en particular, al ATP 500 barcelonés.
Además de los 25 automóviles de la respetuosa flota -de híbridos y eléctricos- que se puso al servicio del transporte del Trofeo Conde Godó 2024, los LBX aparecían por el club repartidos entre la propia pista central, el área de aficionados o el hospitality.
Curiosamente, también serán 25 las unidades del exclusivo LBX Match Point que se comercializará a partir de octubre de 2024.
Una versión que denota la explícita relación de Lexus, en su 35 aniversario, con el tenis, llevando el amarillo identificativo de las pelotas de este deporte a diversos detalles del modelo.
Esta serie especial y limitada del LBX exhibe evocador diseño para cautivar a los aficionados del deporte de la raqueta. Ya en su carrocería, en color gris Berlín metalizado, queda claro a qué público va dirigido, pues el amarillo aparece en el frontal, en la parte inferior de la zaga, en la pequeña aleta de tiburón del techo, en los espejos retrovisores; como también en sus llantas de aleación de 18 pulgadas, diseñadas en negro mate, pero en cuya inserción amarilla aparece el nombre del modelo.
Hay algo aún más llamativo en la carrocería, el hecho de trazar las líneas de una pista de tenis en perspectiva, por supuesto en amarillo, sobre las molduras del pilar C (entre puerta y portón trasero).
La esencia tenística de este LBX trasciende al habitáculo, en el que los asientos de cuero tapizados en color caramel se integran con los paneles laterales en cuero negro con marcados pespuntes amarillos; algo que va en consonancia con las alfombrillas que muestran el logo Match Point Lexus.
También hay detalles que lo distinguen -en amarillo- sobre el volante, en la palanca de selección de marcha y, de forma especial, con un botón de arranque que representa una pelota de tenis y en el que indica play.
Acceder a la exclusividad de esta serie limitada Match Point de 25 unidades supondrá 45.700 euros.
Por lo demás, el LBX sigue atendiendo a la denominación de crossover compacto con el que Lexus ofrece al mercado europeo un vehículo premium casual, aproximando el lujo a este tipo de coche fiel al concepto Lexus Driving Signature, o sea, que entrega al conductor control, comodidad y confianza.
El pequeño de los Lexus -supone el acceso a la gama en Europa- presenta carrocería compacta de 4,19 metros de longitud, por 1,82 m de anchura y 1,54 de altura, maletero con capacidad de 402 litros; con distancia entre ejes de 2,58 m y radio de giro de 5,2 metros, más que útil en ciudad.
Entre las grandes características del sport utility LBX podríamos mencionar su elegante y musculosa carrocería compacta, el confortable habitáculo de cinco plazas, propio de automóviles de segmentos superiores, y su eficiente e innovadora motorización, que estrena sistema híbrido autorrecargable de última generación, con motor de tres cilindros de 1,5 litros y batería híbrida bipolar.
Su propulsor ofrece una potencia combinada de 136 caballos/100 kilovatios, con par máximo de 185 Newton metro, con consumos (en ciclo combinado) de alrededor de 4,4 litros a los 100 km y emisiones de CO2 inferiores a 120 g/km en cualquiera de las versiones.
El modelo LBX, recién aterrizado en el mercado español, parte de un precio de 33.900 euros, existiendo en los estilos de acceso Elegant y Relax o en los más deportivos y bitonos Emotion y Cool; a los que cabría añadir la versión tope denominada Original Edition limitada a 2.000 unidades.
La aparición en Barcelona del LBX Match Point refrenda el apoyo de Lexus al mundo del tenis, basado en los valores compartidos de perfección y excelencia, como también en el deseo de ofrecer insólitas experiencias. Hay que recordar que el fabricante japonés es, hoy en día, partner oficial de automoción y socio platino del ATP Tour.
